Yo antes lo cambiaba anualmente, pero veía que los sacaba nuevos. Ahora lo saco, lo limpio y voy plegando todas las aspas en las dos direcciones buscando grietas o fallos, si no veo nada, bien untado de vaselina y lo pongo a trabajar de nuevo. Eso si, siempre llevo repuestos a bordo y la junta de papel se la cambio cada vez que abro la tapa de la bomba, para lo que compré una lámina de papel encerado de 1,2mm creo recordar y las hago yo mismo.
Saludos.