[eborges_tfe]

Será un disparate lo que voy a decir, pero siempre he pensado que usar un motor terrestre (muchíiiiisimoooo más barato) y marinizarlo, no debería ser tan complicado. A fin de cuentas, nuestros motores son exactamente eso. Mi anterior barco llevaba un Sole de 25cv que era un Mitsubishi marinizado.

¿Sustituir el sistema de refrigeración por aire y pasarlo a refrigeración directa por agua de mar resulta tan complicado? ¿Y si se opta por montar intercambiador es tan dificil adaptar el que desmontamos o buscar uno de segunda mano?

Quizás lo más complejo sea reutilizar la inversora pero estoy seguro que para cualquier tornero será un juego de niños.

En conjunto nos puede salir un tercio de uno nuevo.

Yo ando con mi Volvo 2003 del 98, que tras limpiar inyectores, sustituir camisas, ajustar bombas de alta, sustituir la de baja, cambio de juntas, y alguna cosilla más, ha quedado bastante bien. Pero cuando tenga que cambiarlo me plantearé seriamente la opción de comprar uno terrestre.

🍻🍻