Cita:
Originalmente publicado por eborges_tfe
No tiene mucho sentido comprar un motor que venden marinizado, para auto-marinizarlo comprando el kit. Imagino que el ahorro será poco, por no decir q puede salir incluso más caro.
Me refería a comprar un motor totalmente terrestre nuevo o reconstruido y marinizarlo por libre. Un conocido cambió el motor de un Mitsubishi Montero del 2003, con 160cv, y le costó 5.000€ incluida mano de obra.
Obviamente este motor sería demasiado grande, y lo menciono solo a efectos comparativos. Quizás lo más complicado sea localizar un motor con la potencia que necesitamos. ¿tractores agrícolas?... ¿dumper de construcción?... ¿buscar en Alibabá?
La mecánica no es mi especialidad, por lo que pregunto. Si usamos la inversora y el intercambiador del motor q se desmonta, ¿q más se necesitaría? ¿el codo de escape...? ¿algo más?
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Supongo que una buena opción es buscar un motor de carretilla elevadora, sino también podría estar bien un motor refrigerado por aire forzado si puede cumplir y lo puedes acoplar bien al inversor de la hélice, te quitas el problema del intercambiador y el codo del escape haciéndo una salida por la obra muerta y ya.