[Bertie]

De todo hay. El problema con esto es que si sacas el reglamento, no quedaría un barco que la pase porque muchos de los puntos en la lista son bastante subjetivos. Hasta por estar el barco sucio te lo podrían tumbar. Y que no tenga ósmosis... no dice cuánta. O que estén los candeleros flojos (en algún caso me comentaron que no se la querían pasar por eso, cuando eran así por diseño). O que la jarcia fija esté en buen estado (también cuestión opinable). O la instalación eléctirca. Sí, vas a desmontar todo el barco para comprobar que los cables estén bien. En general la lista es bastante lógica, pero queda todo al albedrío del inspector.

El caso es que España y Portugal son los únicos países europeos que tienen ITBs para embarcaciones de recreo. En Alemania p.ej. las tienen los de charter, lo cual tiene su lógica, pero aparte de eso, tiene difícil justificación.