[Dorf]

Los valores para la holgura de válvulas en motores "clásicos" suele ser bastante parecida en configuraciones de motor, potencias y épocas similares. En la mayoría de casos, la diferencia entre esos valores recomendados por el fabricante, quedan incluso dentro de las tolerancias (maravilla de unos motores tan enfocados a la fiabilidad). Se podría decir que, sin acudir al manual del modelo concreto, es fácil dejar el ajuste dentro de parámetros correctos (tras avería y de forma más o menos temporal) pero es complicado dejarlo en ajuste óptimo (que es lo que buscamos a nivel de mantenimiento preventivo).

No es comparables a motores de automoción modernos, que en los últimos años han jugado a apretar en todos los aspectos, a costa de fiabilidad.


Además, siempre podemos recurrir al manual del motor "madre", a partir del que se obtiene el motor marino, si lo conocemos.



Para girar el motor, si vamos escasos de grog, lata de espinacas o primo de Zumosol, siempre nos quedan los inyectores. Igual ante esa perspectiva, habría que valorar sacrificar unos euros y pasarle la papeleta al profesional de más o menos confianza.

Pensar que no hace tantos años, en los mercantes se cambiaban pistones en navegación...