[markuay]

Vale, solo como sugerencia, para que la bomba mantenga presion, el conjunto inyector debe estar montado, es muy posible que asi como lo haceis no tengais presion.

El humo que sale por debajo de la culata no se si sale por el protector de las varillas o por la propia junta de culata.

Lo mas rapido es pillar un compresimetro y ver si hay compresion y a partir de ahi seguir.

Como plan B. Montar el tubo que va de la bomba al inyector, darle unas cuantas veces y tirarle algo de eter (autoarranque) por la admision para que queme todo el gasoil crudo que pueda haber en la camara de combustion.