Esas cuentas pueden servir, pero tu has dicho que al cabo de 10 o 12 horas al bajar a 12,2V,
vuelves a arrancar el motor, por lo que todo vuelve a empezar, ya que se recarga la batería, por eso no consumes directamente 60Ah de la batería sino 25Ah y el resto del alternador.
En esas condiciones la descarga de la batería es de aproximadamente un 20%, que es adecuado y no es malo para la batería. En cambio con 60Ah resulta un 50%, que es más dañino, restándole "vida" a la batería.
Otra cosa que no vero clara, es que con el cargador Cristec de 230Vca, tengas menos tensión que con el alternador.
Según Cristec, y para ese cargador, debería llegar a 14,4V, si es que lleva la configuración de fábrica, que es la siguiente:
Configuración de fábrica...
Configuración de fábrica-2...
Espero que tengas el manual del cargador.
