Muchas gracias compañero, está muy interesante la regata.
Siete barcos de la Transat Jacques Vabre sufren penalizaciones que van desde los 15 minutos hasta las 5 horas.. La organización explica este sistema de sanciones, la mayoría de las veces impuestas por romper un precinto o pasar por una zona prohibida:
“Este año la primera penalización cayó el día de la largada, en el Class40, Exploring Tech for Good , penalizado con 15 minutos por no haber enviado la imagen del precinto del motor al director de carrera. 7:00 pm UT el domingo 7 de noviembre. Desde entonces, las sanciones se han vinculado con tiempos variables según las infracciones. La infracción más frecuente es la rotura del precinto del motor. De hecho, debido a la naturaleza accidental de la falla, a menudo por las condiciones de navegación, se penaliza 'solo' con 90 minutos. "
“El proceso de imponer sanciones comienza desde el momento en que se denuncia una infracción. De acuerdo con las instrucciones de regata, los regatistas tienen la obligación de declarar una violación de las reglas. Asimismo, las tripulaciones notifican a la Dirección de Regata, quien elabora un informe que posteriormente se envía al comité técnico o al comité de regata, según la naturaleza de la infracción, que a su vez lo remitirá al jurado internacional, presidido por Romain. Gauthier, quien comunicará su decisión a los competidores interesados.
“Desde el momento en que la penalización es aceptada por la tripulación, esta última puede decidir cuándo tomarla, dentro de un límite geográfico. Además, avisa al director de carrera cuando quiere hacerlo. En ese momento, se impone un segmento de tamaño variable en función de las condiciones del agua y un límite geográfico para lograrlo. El dúo deberá pasar dos veces en este segmento: una al inicio de la penalización, mas otra vez al final del tiempo impuesto. "
“A veces, las tripulaciones rechazan la penalización estándar (penalización predeterminada según la infracción). En este caso, se corre el riesgo de tener una sanción más importante. Habrá una instrucción, el jurado se reunirá, hará preguntas al barco para averiguar en qué condiciones ocurrió la falla. Si el jurado se niega a revisar la sanción emitida en primer lugar, se incrementará en al menos 30 minutos y podrá ser de 2 a 24 horas. Por tanto, es fundamental tener una excelente razón para no aceptar la penalización, como romper el precinto del motor para ir a ayudar a alguien en dificultades. "
“En el caso de que una tripulación no realice la penalización antes de la fecha de vencimiento, se dará una instrucción y lo más probable es que la penalización se incremente, o se agregue otra por incumplimiento de las reglas. "
Sanciones impuestas desde el inicio de la carrera
Aceptado y realizado:
- Grupo Apicil (por rotura de precinto) - 90 minutos
- La Boulangère Bio (por rotura de precinto) - 90 minutos
- Emile Henry - Happyvore (por rotura de precinto) - 90 minutos
Aceptado pero aún no realizado:
- Exploring Tech for Good (foto principal enviada demasiado tarde) - 15 minutos (siguiendo las instrucciones del jurado), antes de los 20 ° Norte
- Ebac (para la navegación en el horario de verano de Ouessant) - 5 horas (siguiendo las instrucciones del jurado), a realizar antes del ecuador
- Groupe GCA - 1001 Smiles (por rotura de precinto) - 90 minutos, a realizar antes del ecuador
- Vicitan (para romper el precinto) - 90 minutos, antes de los 20 ° Norte
