Cita:
Originalmente publicado por ru2lph
Gracias Apagapenol,
Muy didáctico el brico. Hay algunos motores que tienen los inyectores sin rosca a la culata, porque van metidos y luego llevan una pieza que los sujeta . Cómo recomiendas hacer la operación de "sacarlos y meterlos" en este caso?
Saludos !
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Efectivamente, los inyectores de los motores modernos llevan un anillo de fijación y una serie de juntas que aseguran la estanquidad.
No se me ha presentado el caso de tener que desmontar ninguno de éstos, pero por lo que sé, existen unos útiles extractores adecuados para ello. Lo mejor en tales casos es seguir las instrucciones del manual de taller del motor "terrestre".
Saludos y
