Cita:
Originalmente publicado por Asen
El ralentí ya lo llevo de por sí algo alto, sobre 1000rpm. La historia es que cuando consigo arrancarlo sin que haga nada raro, lo llevo a su ralentí sin que ratee. Por otro lado, dándole gas con el morse para arrancarlo también le cuesta mucho, cuando siempre arrancó como un tiro.
Estoy por ver las baterías, pero son nuevas con un mes de uso, y el amperímetro marca unos 14 Ah en marcha, luego carga les llega...
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Tengo un mini 23 exactamente con el mismo problema. Creo que es de fábrica pero es muy fácil de solucionar. Como dicen algunos cofrades, tiene un manguito que, con el tiempo y debido a la posición del decantador, se rasgan y dejan entrar un poquito de aire. Lo justo para que empieces a notar que es una lotería que motor se te pare o no.
Yo cambié el manguito de combustible que va del decantador a la baja presión (el que no va directo a inyectores) y asunto solucionado.
Te felicito por la compra del motor. Es un motor muy fiable el mini 23.