Buenas a todos!
Pues me voy a autoresponder....jajaja
Hoy he estado en el puerto, y me he decidido a ver qué pasaba con el tema del agua en la sentina...
Me llevé una cámara tipo endoscopio , de las que conectas al móvil... quería ver el codo del escape, la bocina, y la bomba de agua...
Tras un primer descarte de codo y bocina por no ver nada raro ... me pongo a ver la bomba con la cámara, desde la parte de debajo del motor ...y sorpresa ... veo que tiene corrosión azul de haber tenido agua salada por fuera sobre el metal (creo que es de cobre)... Por un lado, observé que goteaba por la unión con el tubo de admisión (el que viene del filtro), y por otro lado, el propio cuerpo (creo que porque no llevaba su junta, le habían puesto junta de esa negra que va en tubo, y no debieron ponerla bien del todo)
Una vez visto con la cámara, destensé correa, y la desmonté ... y se veía tal y como veis en la foto que os pongo .... que horror por dios
El siguiente paso, estaba claro, desmontaje, cambio de impeller y junta, y lijado de superficies antes de volver a montar, y sellar ... Os pongo foto tb.
Mañana si no pasa nada la vuelvo a montar ...y espero que con esto se quede el tema resuelto!!
Observé también la parte del cuerpo de la bomba donde van los cojinetes, y esa parte parecía que estaba bien... ni rastro de agua por allí ... (mejor, así no hay que cambiarlo de momento
)
Así que nada chicos, ya os iré contando!
Una ronda de mi cuenta!!!
