En un caso de este tipo, debe primarse la seguridad del propio barco y la tripulación, si no es posible abordar al barco encontrado por el estado de la mar, evidentemente pasar aviso y punto, pero el deber de socorro en la Mar dicta que en caso de que el estado de la mar permita el abordaje del barco sin poner en riesgo la seguridad del propio y de la tripulación, se debe intentar cerciorarse abordando dicho barco
Buenas a todos, reflexionando sobre esto...la gente del circuito Imoca nos han dejado en muchas ocasiones boquiabiertos llevando a cabo rescates epicos, pero normalmente recogen a personas desde el agua, con un traje de supervivencia y que fisicamente ayudan en el rescate.
No son barcos en los que sea facil abarlorse y en los barcos punteros con foils y "aparejo Thonier" es arriesgarte a cuantiosos daños en medio del oceano.
Ampliar la foto del enlace y podeis escoger que le rompes del barco, o tal vez mejor le acercas la popa y te juegas los 2 timones?
https://www.scanvoile.com/2021/05/mi...l#.YbB_6DiPW9c
Es este caso yo no dudaria del juicio de estos navegantes y seguro que hicierón lo que estaba en sus manos sin exponerse más de lo razonable en esa situación.
Saludos y salud.