Por cierto por si ayudo a alguien, la máquina esta pelada hace ya casi un mes.
Como leí en los foros ingleses, se ve una capa amarilla hasta la mitad de la obra viva, que corresponde al kevlar con el que decian esos foros estar reforzados estos cascos (la tela de Kevlar es amarilla). Pero me he dado cuenta que es a lo largo de todo el casco, no son refuerzos estructurales. Más abajo el amarillo parece estar más profundo pero también se aprecia. Es una magnifica construcción.
Al pelar hemos notado que las burbujas eran muy superficiales.
También la orza de fundición es de muy buena calidad. El óxido salía en algún punto a través de la patente pero era también muy superficial. No hay surcos ni aparece oxido una vez pelada. Los pernos de la misma impolutos.
La pala del timón no mea.
El mecánico ha sacado el motor de la bancada para meter un retén trasero al cigueñal, me daba un poco de miedo hacerlo a mi porque hay que separarlo de la inversora, desconectando todo. Ahora me asustarán las facturas. Solo tiraba un pelín de aceite. El Yammar 3 GM 30F es una joyita.
Son unos muy buenos barcos estos cascos grises nuestros.
