Cita:
Originalmente publicado por Boston
Esta es, en mi opinión, una visión simplista del asunto que no profundiza en el porqué de algunas declaraciones y además de no aportar nada pretende reñirnos a los demás que ya somos mayorcitos, y que por supuesto somos capaces de tejer estrategias aunque algunos no las entiendan.
No seré yo quien te las explique; pero además de quejarte ¿tienes alguna idea que proponer o vas a aportar alguna cuota $$$ para sostener la lucha?  |
Estimado cofrade.
Yo soy un simple armador, sin ningún interés en mantener ninguna lucha.
No comparto ni el fondo ni las formas, de los postulados publicados aquí, ni en otros medios de la PAOM.
Personalmente el RD que entró en vigor el pasado julio, no me perjudica. Y el coste de adaptarme a la nueva normativa me ha supuesto una cantidad ridícula de dinero. Creo que 50€.
Es decir un 0,7% del presupuesto anual de mantenimiento del barco.
Recientemente participé en una regata de nivel 3 de seguridad de la World Sailing y se exigía bastante mas equipamiento que el exigido para zona 4. Era una regata costera, larga pero costera.
Por tanto, a día de hoy, de la actual normativa de zonas de navegación y material de seguridad, solo tengo algunas objeciones en cuanto a los equipos homologados de comunicaciones en Zona 1. El resto me parece adecuada, o laxa.
No obstante, aplaudo la mesa de trabajo de Anarve y la DGMM.
Saludos.
Jorge Sanchis.
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