Buen tema y buena explicación.
No obstante añadiría que este cuando vamos en ceñida, la vela de proa se beneficia de la vela mayor al trabajar las dos velas casi como una sola, pero conforme vamos abriendo velas y rumbo llega un punto en que cada vela funciona ya de manera individual y no como una sola.
También pienso que con muy poco viento si se da un efecto venturi justo en el canal entre entre la vela de proa y la mayor (se siente más viento justo ahí que a barlovento de cualquiera de las dos velas) pero que en cuanto el viento ya sube un poco, el efecto de aceleración del viento en el canal de las 2 velas, desaparece y éste prefiere circular por lares donde no sea entrangulado (sotavento).
