pues no es la mayor, ni la vela de proa.
Es la situación del centro vélico, como alguno ha apuntado.
El centro vélico es un punto imaginario que se calcula gráficamente, aunque se puede calcular analíticamente también, y que es el equivalente al centro geométrico de las velas, de la suma de ambas, aunque el génova tiene su propio centro vélico, y la mayor también, pero en la línea que une ambos puntos, está el centro vélico con el que navegamos y depende también de la cantidad de trapo que haya en la mayor y en el génova.
El centro vélico es el punto donde se aplica la fuerza, pero la escora depende, como muy bien ha indicado alguien de un momento, que es el producto de la fuerza que se aplica en el centro vélico (mayor a mayor superficie vélica y exponencialmente mayor a mayor fuerza del viento) por la distancia que hay al centro de deriva o centro de carena.
En esta web está mucho mejor explicado de lo que yo soy capaz de hacer:
https://dosvelas.jimdofree.com/conte...o-y-de-deriva/
En consecuencia, cuanto mayor sea la superficie vélica, más alta esté y más distancia haya al centro de deriva, mayor será la escora del barco.