Cita:
Originalmente publicado por CeRi_JL
el aceite que usan este tipo de rodamientos es aceite de trasmisión, mas conocido como valvulina, mucho más denso que el aceite "normal"
yo al final puse un eje entero con buje estanco y rodamientos de pistas que no necesitan andar engrasando y de momento muy bien
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Me imagino que la forma de cambiar el aceite del buje estanco será quitar el tapon transparente para que se vacíe y volver a poner. Después rellenar con la valvulina que comentas por el agujero para rellenar hasta donde pone max y ya está....