Cita:
Originalmente publicado por Ouessant
Son motores idénticos el 110 da 3000 rpm mientras que el 130, 160 y 190 son motores de 4.000 rpm por lo demás son motores idénticos.
Como conseguirán esas potencias tan distintas con el mismo motor??
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Buenas
Es fácil, cuando se diseña un motor generalmente se necesita saber la aplicación que tendrá, eso ocurre cuando se encarga un motor especifico a una fabrica para un gran buque.
En el caso que nos ocupa, para abarcar mas mercado los fabricantes lo que hacen es un motor con una cilindrada determinada, y dan la opción de: Continuos Duty, Heavy Duty, Mediun Duty. Es decir; para uso continuo, para uso pesado y para uso medio.
Aparte de tocar un motor en la configuración de la centralita, o en la programación de los inyectores (que viene a ser lo mismo), un motor aumenta la potencia aumentando las rpm con la misma cilindrada.
El volvo que tu comentas es el mismo, ya que como dices tiene el mismo numero de cilindro y la misma cilindrada, lo único esta uno estará configurado para uso continuo y otro para uso medio o ligero.
Cuando desde el astillero se pide el motor, el fabricante generalmente te pregunta la estimación de horas de uso al año, y en función de ese parámetro te recomienda usar una configuración mas pesada o ligera.
Salud