Ojo, esto es una mala idea:
https://drive.google.com/file/d/1piw...ew?usp=sharing
Si el recorrido del muelle se limita, sometemos a la cremallera de la bomba inyectora a sobrepresion y ademas en la palanca interna que va desde los contrapesos de inercia hacia la bomba hay unos pequeños pasadores que seguramente se romperan para protejer a la bomba, dejandonos sin acelerador en cuyo caso hay que desmontar la tapa del motor y reparar el estropicio.
Creo que aqui se aprecia la palanca interna que une los contrapesos con la bomba:
https://drive.google.com/file/d/1fBd...ew?usp=sharing
En el libro de taller tambien se ve claramente.
Repito, ese muelle no debe limitarse en su recorrido nunca.