[enric rosello]

La decisión de tensar el stay de proa no la tomaría por lo suelto que está al aflojar el tensor del back, sino por el equilibrio del barco navegando. El palo debe o puede ir un poco más a proa si el barco se muestra demasiado ardiente (un pelín ardiente es bueno). Y viceversa.
Si el barco navega bien equilibrado cazando el back hasta dar una tensión suficiente al stay de proa, yo me lo pensaría antes de tocar nada.
Otra cosa son los obenques, que han de tener cierta tensión de forma permanente.
suerte!!