"los barcos de regatas modernos con popas abiertas se comen temporales buenos, y no les pasa nada..."
La popa abierta no es problemática ... Y mucho menos en veleros que izan 40-80 metros cuadrados por Tonelada y no digamos si encima llevan el Centro de la Carena situado en el Centro de la Flotación
El problema surge con veleros lentos que (A) izan 7-10 metros cuadrados por Tonelada y (B) llevan muy a popa el Centro-de-la-Flotación-con-la-popa-mojada por una ola
Basta comparar dos navegadas a Canarias
(I) Navegada en tremendo velero de trescientos mil euracos recién sacado de la caja
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=190310
"tienes dos opciones, o vas rápido, y tienes que estar atento al timón continuamente para que no se te vaya el barco, o quitas velas con lo que el mar de popa te come"
(II) Navegada en viejito Seat Seiscientos Clásico, un viejito Baroudeur, planeadas espectaculares, una punta de 20-22 nudos, y todo esto controlado por un tosco pilotillo de caña
http://m.navegar-es-preciso.com/news...la-graciosa-9/
Total
Es evidente que la mayoría de los diseñadores de veleros confunden Dos cosas distintas:
(1) la Carena-planeadora de un velero deportivo que iza 40-80 metros cuadrados de trapo por Tonelada
(2) la Carena-planeadora-surfeadora para navegar delante de grandes Olas
Ni la popa ancha ni la popa abierta son problemáticas de suyo, lo que es problemático es "culo veo culo quiero", es decir copiar sin saber lo que se está copiando y sin hacer las modificaciones necesarias para que esa copia tenga sentido