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Originalmente publicado por urkeken
Saludos 
Lobo 28, dices que cambiaste la helice por una de mayor paso.... pues ahi tienes el problema. El motor no puede con ella. Yo no le daria mas vueltas.
Calcular a ojo el paso de la helice trae estas cosas. Se bien de lo que hablo porque aprendi bien la leccion pagando unas cuantas hizadas del travelift hasta dar con el paso.
Yo llevo una helice Max prop de paso regulable y que venia mal regulada y hacia que el motor no alcanzase ni siquiera el par recomendado.
No te puedes hacer una idea de los pocos grados de paso que necesitan unas palas para perder 500 rpm
Pon la vieja y lo veras. Siempre y cuando el inversor sea igual , claro
saludos |
Muchas gracias, ya he dado con el problema...el inversor nuevo tiene una relación de 2.00 a 1 y viejo era 2.17 a 1...con lo que ahí está el problema.Muchas gracias