Cita:
Originalmente publicado por Fran de Soneiro
velero que estuvo abandonado durante varios años.
Voy con la quilla. Es de hierro fundido sin enfibrar.
He retirado los restos de capas de pinturas
La he raspado y lijado, pero no hasta el punto de dejar el metal brillante
Ahora, antes de dar varias capas de imprimación epoxi y demás, me gustaría aplicar un producto que sujete la corrosión, y tengo dudas entre pintura directa sobre óxido (tipo Oxirite) y convertidor de óxido (tipo Oxi-no).
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Lo que haz hecho está bien pero deberías considerar otras cosas antes de pintar.
Ya que tu intenciones es dejar la quilla perfecta, lo que conviene, y esto lo recomiendo en forma vehemente, que revises los pernos porque en caso de que se rompan podrías tener una perfecta quilla en el fondo del mar y no unida íntimamente al casco. OJO.
Así que si te propones la tarea "odiseica" de recomponer un barco abandonado durante años, sugiero que NO descuides cosas que NO sen ven a simple vista como son los pernos.
Para revisar los pernos habrá que quitar los bulones de sujeción en sentina y levantar el casco del barco, la quila se desprenderá con alguna facilidad por su propio peso junto con los pernos.
Quedando los pernos a la vista, verás si hay óxidos o deterioros varios. Si algún perno medio "cachuzo" es mejor cambiarlo. Los reempazos habrá que hacerlos por algún tornero, NO es tornería de precisión pero... habrá que hacer roscas en ambos extremos que con una terraja común serán difíciles de hacer.
Si los pernos están bien o más o menos bien, pues los limpias, los arenas y le das una capa de antióxido. Luego, inmediatamente antes de poner la quilla en posición conviene aplicarles una fina capa de brea o asfalto y sobre ella una de grasa pesada. DE esa manera te garantizas en alguna medida que los pernos queden bien protegidos ante cualquier humedad que pudiera filtrarse.
En la quilla conviene dejar al hierro pelado cosa que lograrás mediante un cepillado con cepillo de alambre o mejor aún con un arenado.
Luego de dejar pelado a la quilla procede a dar antióxido.
CONVIENE que en la unión entre quilla y caso le pongas una vuelta de unos 20 centímetros de ancho con fibra de vidrio con resina epoxi (NO poliéster) eso garantizará la estanqueidad de la unión quilla casco.
Luego procede a pintar para lo cual quizás te ayuden los MANUALES de pinturas que yo he colocado en este post:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=194189