Cita:
Originalmente publicado por GermanR
Hola !
Al final, es lo del viejo proverbio inglés: espera lo mejor, prepárate para lo peor y gestiona lo que venga.
Ya os he dicho que solo me he caído una vez, maniobrando dentro de un puerto  .... y la Almiranta atracó el barco mientras yo llegaba nadando y maldiciendo (teléfono en el bolsillo)..
También me recuerdo de lo complicado que es, con tripulaciones reducidas y mala mar, recuperar algo caído por la borda, sea un sombrero o una persona (como anécdota, hace muchos años, en las practicas de C. Yate, alguien dejaba caer un bidón rojo ¡¡ al norte de la Isla de Mouro (Santander), sin decir nada a los alumnos y, media hora más tarde, nos lo decía para que lo localizáramos (condiciones de mar, viento, corrientes normales). Pues bien, ni los 3 o 4 alumnos más el instructor fuimos capaces de encontrar el bidoncillo, pese a poner en práctica todas las maniobras habituales).
Por eso mismo, contemplo el chaleco como elemento básico de seguridad que da una segunda oportunidad al usuario y, además, a la tripulación que quede a bordo.
Después .... hay que aplicar lo que no debe faltar nunca en un barco: el sentido común .
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Qué Bueno el proverbio Inglés. Y muy interesante lo que comentas respecto a "rescatar" cualquier elemento por grande que sea en el mar. A mí es algo que me divierte hacer de vez en cuando.
Recapitulando lo que aprehendo gracias a este post es ponérmelo aún más. Yendo solo y si empieza un poquito de escora aunque haya buena mar me lo *pongo. Pero coincidiréis que más importante es tomar todo tipo de resguardo para no caer. Y estar atento; el exceso de confianza en nuestro mayor enemigo en el velero y en el coche, por mucho que uno tenga reflejos sepa conducir o navegar. Y siempre tengo uno dispuesto en la bañera a mano.
Por cierto ese que dices que es aún más cómodo para llevarlo más a menudo sería interesante que pongas qué modelo es aunque valga unos duros más. Pena que el chaleco aquel del decathlon ya no esté disponible.
*Lo que voy a hacer es ponerme uno automático junto al arnés. Aunque me entran dudas respecto a los de pastillas de sal, que marca, etcétera.
Y . Muy bueno;
No debemos olvidar que en caso de accidente fatal, el juez lo primero que va a preguntar es:
¿Podía haberse evitado?
¿Se utilizaron todos los medios para evitar las consecuencias?
¿Quién es el responsable a bordo?
Por favor cuídense mucho y cuiden su tripulación