En mi anterior barco, yo
todos los años venía haciendo lo que se comenta arriba con bastante cuidado: lijado con radial, limpieza exhaustiva e imprimación con convertidor de óxido seguido de epoxi 2-4 manos, según años y siempre me volvia a salir el óxido. Incluso una año hice que la chorrearan.
Finalmente le puse un ánodo de disco taladrando la orza (costó lo suyo) y fue mano de santo. Obviamente la corrosión tenía su componente galvánico pero no había nada conectado a la orza, salvo la jarcia. Y el barco jamás durmió enchufado a tierra.
No sé
a mi me funcionó esto, cuando todo lo dicho arriba no dio resultado.
