[MartinG]

La radiación solar tiene una densidad de energía limitada , por eso es necesario poner una superficie de captación en los barcos varias veces superior al tamaño del casco de barco , como he dicho antes , para tratar de que el barco autogenere la mayor cantidad de energía posible y evite comprar energía eléctrica o otros combustibles como el hidrógeno en un futuro de fuentes externas al barco. Está autogeneracion total o parcial de la energía que consume el barco le permitirá ahorrar en los costos de compra de energía sobre todo.


Respecto del barco de alta velocidad , cuando anda a alta velocidad el aporte de energía de los paneles es bajo , yo dije orientativa mente entre un 10 y 20 % pero es cierto que puede ser aún menor incluso en un día de verano ya que a mayor velocidad la potencia de la embarcación aumenta y el aporte de energía de los paneles solares es menor si. Ese fue solo un dato orientativo y dependerá de la superficie de captación , de la eficiencia de los paneles y de la velocidad, el peso y la potencia final que consuma la embarcación. De hecho de noche el aporte de los paneles solares es nulo. Pero sirve y se justifica poner paneles solares en las alas de este WIG con motores acuaticos para aportar algo de energía al barco aunque no sea mucha respecto de su consumo a plena potencia.