El aceite está bien, mientras aparezca en la varilla está dentro del límite.
Esa inversora utiliza el mismo aceite que el motor, un 15W40 es perfecto, en ningun caso hay que ponerle sae mas alla de 40, en su origen estos motores e inversoras usaban aceites monogrado 20 ó 30 segun el clima, pero al aparecer los multigrado se usa el 15W40 como en todos los pequeños Yanmar.
La informacion de la inversora la tienes en la pagina 9-1.
https://drive.google.com/file/d/16Qf...ew?usp=sharing
No tiene nada que ver la falta de revoluciones con la inversora, ni has puesto nada en peligro.
Recuerda que ese motor se restauró hace pocos años y si no recuerdo mal lleva pistón, segmentos, casquillos, válvulas y algunos elementos más que son nuevos, en este mismo hilo esta escrito lo que se le hizo al motor.
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