Cita:
Originalmente publicado por jochemy
Sí, sí ... la inversora que desmontaste, parecían repuestos nuevos..jajajajja ... es la lecheeee 
Por cierto Markuay, tu que eres sabiduría pura sobre esto, y a mí que me gusta toquetear...
¿Alguna vez has tocado el tornillo de ajuste de limitación de la bomba inyectora? Adjunto foto del manual
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Si, la regulé para que el motor no pasara de 2700-2800 vueltas, asi podia llevarlo siempre practicamente a tope de morse sin preocuparme, para hacerlo necesitas un tacometro que este bien calibrado, o uno externo infrarojo tipo pistola y en el caso de tu motor tomar las revoluciones del eje o de la polea delantera aplicando la desmultiplicacion correspondiente.
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