Ninguno de los barcos que mencionas responde al concepto de ligero.
Por lo que respecta a los barcos que citas el NW 40 lo único que comparte con los otros es el astillero, tratándose de barcos de concepción y comportamiento muy distinto.
El primero tiene una navegación mucho más fina que los otros, una bañera muy pequeña y menos habitabilidad, pero nada que ver con los otros.
Por mucho que adores el bricolaje, barcos tan antiguos pueden resultar carísimos si tienes problemas con la obra viva, tienes que reponer la jarcia, y tienes que reponer velas, ya que con el tema facturas de reposición de equipos, reparaciones, y amarres, los importes se incrementan exponencialmente con el incremento de eslora.
Mientras no avance la tecnología, el crucero a vela creo que se compadece mal con un motor eléctrico, no solo por autonomía y dificultad de recarga en condiciones, sino porque seguro que te quedas sin energía y potencia en el preciso instante en que lo precises, y los barcos que citas no son precisamente de los que dominas con una pala de piragua cuando no tienes motor.
Si se trata de un primer barco, yo de tí intentaría encontrar un barco más nuevo, menor en tamaño, un modelo popular de fácil reventa cuando tengas claro que barco precisas y que te sirviera para tener claro, más adelante, que uso le das, que necesitas, a donde quieres ir, con quien cuentas etc.
Suerte en la elección
