Hola
como te han dicho depende de la pintura que tengas, estado de las capas incluso la orza si es metálica forrada de fibra o no.
Si has tenido autopulimentable, darle con una limpiadora muy potente, nada de las normalitas que tenemos por casa, te quitaría varias capas, despues de eso, solo ccon la lija que te han dicho para abrir poro, masilla si es necesario y directo antifouling compatible con el antiguo. Dos manos, y tercera en linea de flotacion y aristas de orza y timón.
A la orza si es forrado de fibra, igual, si es metálico hay que aislar el hierro del antifouling de esta manera, hay otras, pero esta la puedes hacer tu mismo sin conocimientos de fibra de vidrio.
Lijas con rotaflex y disco desbaste hasta llegar al metal, limpias con acetona, y enseguida das resina epoxi transparente. Todo el mismo día, dos dias después, imprimacion epoxi dos capas. Dejas secar. Y luego patente.
Tengo pendiente subir el brico del año pasado del varadero al blog, si puedo lo hago antes de fin de mes.
En cuanto a la hélice y saildrive, solo hay un producto que funciona, es complicado de dar y costoso, queda como un color marron dorado, propspeed.
Si no, lijar hasta dejar el metal brilante, imprimacion y patente dura de hélices, y lo que dure.
Suerte y buenos brazos
