Cita:
Originalmente publicado por Pepeb
Buenas tardes,
Muchas gracias cofrades!!
El proceso es entonces como había leído en internet y en el foro, así que karcher para eliminar patente, lijado para abrir poro y dos capas de patente más una tercera en línea de flotación y aristas de orza y pala del timón.
De que potencia soléis usar la lijadora? Y de qué forma, rectangular, triangular u orbital?
Gracias de nuevo por las respuestas, son de gran ayuda!,
Ronda para todos  |
Yo no soy especialista, solamente mi experiencia con mi/s barcos.
Si no tiene desconchones, ni burbujitas y el actual antifuling es autopulimentable, no hagas más que Karcher del varadero y antiguling encima. Si lijas (entiendo) lo que puedes abrir es el "poro" del gel coat o tratamiento antiosmosis y le das facilidades al agua a entrar en la fibra.
Creo....
Yo sólo ago ésto que te digo.