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Originalmente publicado por mazatlan
Para pasar de un sistema de refrigeración por agua de mar a otro de agua dulce no te basta con una bomba, debes instalar un intercambiador de calor donde se almacena la agua dulce (anticongelante) que es refrigerada por el agua de mar a través de un serpentín, o sea una considerable inversión siempre que ese modelo de motor disponga de tal opción.
Tuve ese motor durante veinte años montado en un First 35 S 5 y lo vendí con más de cuatro mil horas sin haber dado jamás el menor fallo, eso sí con un mantenimiento habitual de cambio de aceite y filtro cada cien horas, filtro de gasoil y turbina de la bomba de agua una vez al año, y procurando evitar largos tiempos de letargo, que es mucho peor que su continuado servicio en clave de durabilidad.
Cuando hacía un par de años que tenía el barco sustituí la hélice fija de dos palas por una Max Prop de tres y me dió la impresión de que había cambiado el motor. A régimen de crucero gané más de un nudo situando la velocidad con el mar en calma y casco limpio a la nada despreciable de 7,5 nudos aproximadamente, desaparecieron las vibraciones, disminuyó muchísimo el ruído, y con mar y viento en contra cambió considerablemente la fuerza de empuje y avance del barco a cualquier régimen.
Te digo lo que precede porque mucho antes de invertir en un intercambiador de calor lo haría sin la menor duda en una buena hélice.
Ah, si intuyes que tendrás el barco largo tiempo fuera de uso, antes de detener el motor en frío le cierras el grifo de agua y evitarás que el circuito quede lleno. Eso sí, cartelito de recordatorio para abrirlo antes de ponerlo en marcha.
Saludos cordiales  |
Muchísimas gracias por tu respuesta Mazatlan...creía que estos Volvo traían ya el intercambiador de serie, solo que queda anulado mediante tapones ciegos....
Uno de los motivos de cambiar de refrigeración es la posibilidad de obtener agua caliente por medio de un boiler calentado por el motor....
Ahora mismo solo dispongo de agua caliente por medio de un calentador eléctrico de 220v....
Gracias