Cita:
Originalmente publicado por Alex
Tendré que investigar cómo hacerlo pues creo muy importante (tras 2 centralitas averiadas en 5 años) tener esta opción para poder volver a puerto sin problemas si se vuelve a estropear.
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Por lo que he visto en varias, las centralitas que se averían hacen que no se pueda arrancar el motor desde el panel. Si haces un puente el motor funciona correctamente, incluyendo la carga del alternador.
Pero, para hacer un circuito alternativo, se puede hacer desde las entradas a la centralita. Ahí están la alimentación, el cable de salida a los calentadores, y el cable al solenoide de arranque. Todo eso se puede puentear con interruptores de emergencia. El alternador es un poquito mas difícil, pero no imposible. Habría que instalarle un cable de excitación provisional para que empiece a cargar.