[markuay]

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Vamos por partes, como diría Jack el destripador.

Hay mucho recambio para estos motores, entre otras cosas porque comparten piezas con muchos modelos similares que son muy usados sobre todo en la zona de Indonesia, Filipinas, etc.

No sería ninguna tontería averiguar si también son compatibles otras piezas más importantes como las culatas, por ejemplo, ya que seguramente allí costaran cuatro perras y no sería ninguna tontería, pero mi Ingles está a medio camino entre patético y catastrófico y así no se puede.

De hecho, el sistema de árbol de levas de este motor es del Yanmar NS90, aquí en este video se puede ver que son prácticamente iguales;
https://www.youtube.com/watch?v=Rbi7...ist=WL&index=6

En cuanto al tema soldar culata pues “depende”.
Se hace habitualmente según zonas y sobre todo según tipo y posición de la fisura.

La culata es de fundición, pero de hierro dulce que admite perfectamente la soldadura (en este mismo hilo colgué hace tiempo un video donde se reparaba una fisura muy similar ya que es la más habitual en estas culatas y en las del 1GM10.

Mi opinión es que es preferible buscar una culata de ocasión, o de algún modelo compatible, que los hay. Todo ello dependiendo del estado general del motor.

Si el motor esta bien, soy partidario de repararlo siempre, es muy fácil y puede hacerlo cualquiera, La calidad y fiabilidad de estos motores es increíble.

Creo que ya lo he comentado anteriormente, pero en Alcanar estuve viendo un Yanmar PMX de 1969 que seguía saliendo a pescar todos los días durante 8-10 horas y según su propietario, jamás le había dejado tirado, ni que decir tiene que el animalito debía llevar tropecientas mil horas a las espaldas, y las que le quedarán.

Al final, estos motores acaban muriendo por abandono y mantenimiento deficiente a lo largo de muchos años.

Sus armadores suelen encontrarse estos motores al comprar barcos de ocasión y no saben en qué estado están ni como revisarlos, pero llevándolos mínimamente al día pueden durar toda una vida, de hecho, todos los que hay en funcionamiento tienen como minimo 42 años porque dejaron de comercializarse en 1980, y de venderse poco despues.

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