Vamos a probar a ver si suben.
Aquí la hélice después del golpe y tras pasar por el tornero.
Hoy navegando a 1.300 rpm y 6 nudos. Se ve bastante bien el desalojo del agua
Y aquí hoy también pero ya con 1.850 rpm y 7'3 nudos. Se ve claramente la montaña de agua pegada a la popa y mucha burbuja
Algunas mas
El eje cuando saque la hélice para llevar a Santander
Esta es de antes de entrar al varadero a reparar y cuando todo iba bien , 2.200 rpm , casi 9 nudos y estela buena
Y esta ya después de reparar el barco y cuando va mal con 1.600 rpm máximas de motor y 6'5 nudos con mucha ola
Y ahora tras montar la hélice que vino reparada de Santander.
El casco totalmente limpio y pintada obra viva. Se ve mucho más limpia la estela y repartida
Pero ahora vuelvo a estar como las fotos del principio.
Caracolillo en la hélice puede llegar a cambiar como entre las 2 últimas fotos?
Bueno , espero que vos entretengas un rato.
Saludos