[markuay]

Originalmente publicado por anengra

Una pequeñísima nota aclaratoria:

Las piezas en contacto con agua dulce, para que diluyan las costras de cal, se pueden limpiar con ácidos diluidos (vinagre, salfuman=ácido clorhídrico diluido) para que no ataquen los metales .

Por las que pasa el agua salada, solo e insistentemente con agua dulce - si puede ser caliente mejor- hasta disolver la sal.

Los ácidos no disuelven la sal

Buen viento y mecánica !!!!!

El circuito cerrado de agua dulce no necesita limpiarse con ningún acido, en todo caso tendrá algo de lodo si no se ha usado un refrigerante de calidad, o no se ha sustituido en mucho tiempo. En ese caso hay líquidos especiales en las tiendas de repuestos del automóvil que son muy económicos y fáciles de usar.

Para el agua salada sí que son recomendables los ácidos (vinagre, acido cítrico, clorhídrico, etc.

En función de su agresividad se tendrá un modo distinto de utilización que va desde poder dejarlo varios días en el interior del circuito en el caso del Vinagre de limpieza, hasta tener que diluirlo y mantenerlo solo unos minutos cuando se trata del salfumant o similares.

En el circuito de agua salada lo que se acumula es cal (alcalino) y su antagonista es cualquier acido.

En el foro hay mucha y muy detallada información sobre el tema.




PD/ El vinagre debe ser del denominado "de limpieza" que no es apto para consumo humano porque es mas potente, es facil de encontrar en cualquier supermercado y muy barato.

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