Cita:
Originalmente publicado por jonam52
Aparte del cable hace falta el programa, yo lo compré en milanuncios... sería pirata seguramente pero iba de maravilla....
Por cierto, si te falla la centralita electronica se puede cambiar... a mi me pasó y me costó 1500 euros la broma pero el motor lo merecía... a ver donde te compras un pedazo de motor como ese por 1500 euros...
Respecto al consumo, el consumo de gasolina es menor que los 4 tiempos, efectivamente, pero si le añades el aceite que gasta que ya hace unos años estaba a 70 euros el bidon, pues te sale igual que un 4 tiempos. Yo tuve uno durante 8 años hasta que vendí el barco. Muy buen motor.
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Buenas a todos.
Cofrade, en este viene si no lo entiendo mal. Detallo el kit:
This EVINRUDE diagnostic kit includes:
1. --- Usb FTDI FT232 CHIPSET shielded cable (length 2 meter, P/N 437955 type)
2. --- Evinrude BOOTSTRAP tool (BRP P/N 586551)
3. --- USB memory stick with cable drivers + installation manual
Newest version software 5.9.0.0 (also in French language)
Newest Evinrude ETEC engine map packages
Workshop - service repairs manuals for Evinrude ETEC 40-65HP, 75-90HP, 115-200HP, 200-250HP and 250-300HP
Lo que no entiendo, es para que es este cable pequeño:
2. --- Evinrude BOOTSTRAP tool (BRP P/N 586551)