Creo que aqui hay una accion urgente a practicar. Desmontar culata y sacar toda el agua de los cilindros antes que empiece a aparecer el oxido. A partir de aqui actuar segun se vea. Lo segundo , referente al cambio de motor, el tramite dependera de la bandera del barco. Bandera española, complicado y caro. Bandera polaca, economico y sencillo.
