Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
El codo o el escape está totalmente obstruído por una falta absoluta de mantenimiento, prueba de ello son los espárragos rotos, probablemente no se haya desmontado jamás, hasta ahora pienso que funcionaba porque la toma de fondo también estaba obstruída, de hecho de los 14 o 15 agujeros que tiene la alcachofa solo estaban libres 4 o 5, comprobado tras enchufar el bidón a la inversa, es decir, al trozo de manguera que va al grifo de fondo. Ese pequeño caudal era capaz de gestionarlo el codo, pero al meter todo lo que podía absorver la bomba se encharcó y retornó el agua por el codo, haciendo que al parar el motor entrase en el cilindro y de ahí a la admisión a través de otra válvula abierta....un lío.
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El codo de escape por dentro tiene dos conductos separados, uno por el que salen los gases de escape y otro por el que sale que el agua de refrigeración y que inyecta esta en el de escape en un punto mas bajo para que el agua no retorne por el escape. Si el codo es muy viejo y no se le hizo mantenimiento, la corrosión acaba agujereando la pared de separación de los dos conductos de modo que el agua pasa al escape y por ahí entra al motor.