Cita:
Originalmente publicado por sinpapeles
Alguien me comentó una vez en un foro que preferían sacar el de club en lugar de internacional porque le beneficiaba. Entiendo que debía ser un caso muy particular. Era un Dufour 44. En este caso seguramente el club sería más penalizado que el internacional pero seguro que el barco tendría modificaciones que con una medición internacional con prueba de escora haría que el internacional subiese mucho.
Como siempre al final lo que vale es el número (rating), a veces es mejor correr menos y tener un rating mejor. Alguno ha ganado por ahí mundiales acortando palos ....
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Caso bien conocido
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