Bueno, pues ya lo tengo desmontado, solo he conseguido aflojar la primera tuerca, la que va junto con el depósito de grasa no he sido capaz de moverla, puede ser que sean una sola pieza. Según las páginas de los enlaces que habéis aportado me imagino que la estopada irá en el interior del tornillo que se desplaza hacia la inversora ¿no? En todos los que he visto la estopada se queda en el alojamiento fijo de la parte de la bocina, eso me ha despistado, pero dado que no veo otro hueco donde meterlo imagino que irá ahí, es lo que deduzco del enlace que tan amablemente colgó Alocén y en su día posteó Juliusse de la página inglesa.
Si voy equivocado avisar, no vaya a ser que el día que lo bote se vaya al fondo
