Cita:
Originalmente publicado por Apagapenol
Son dos cosas completamente distintas.
La primera es el título que se exige en Francia para patronear barcos de recreo a motor. En esta página te indican qué tipo de título se exige en cada caso:
https://www.service-public.fr/partic...sdroits/F23657
Obsérvese que para un barco a vela y motor en navegación marítima, cualquiera que sea la potencia de éste o la distancia a la costa, no se necesita título. ¿Te enteras, Chatarrera?
La otra cuestión es el DAFN, el impuesto anual que tienen que pagar todos los barcos abanderados en Francia. La información que tienes es incompleta. El DAFN se calcula con una fórmula un tanto complicada, que distingue entre veleros y motoras. A los veleros se les aplican reducciones por antigüedad; a las motoras no, y además se grava la potencia de los motores. El resultado es que un velero paga hasta unos 300 €, y una motora puede pagar fácilmente cantidades de miles de €… ¡anualmente! 
Más información, aquí:
https://www.mer.gouv.fr/la-taxe-annu...sage-personnel
https://www.unan.fr/userfiles/UNAN-e...on-DAFN-V3.pdf
Saludos y  |
Perdona, pero la reducción por antiguedad se aplica tambien a los de motor (dice "navires"), excepto a los que superan los 100 caballos fiscales que en caballos de potencia no se cuanto es pero muchisimos.
No sé hacer el calculo porque eso te lo hacen los de "affaires maritimes" o antes la aduana pero me dijo un vecino de pantalan que por un mercruiser 4,6 litros de 190 cv son unos 24 cv administrativos.
Yo he tenido barcos a motor y ahora tengo un velero y no pago nada por el tema de la antiguedad.
Lo que si ha cambiado ultimamente es que la reduccion por antiguedad solo se aplica a partir de los 11 años, o sea , los de menos de 11 años de antiguedad no tienen reducción.