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Parece que es la varilla reguladora de la inyección que se ha quedado pillada.
Prueba el método de arranque en frío que te han comentado arriba y si no arranca así abre el tapón de llenado de aceite y ahí verás una placa metálica que debe moverse al acelerar y al mover la palanca de parada. Si no se mueve puede ser que el problema esté ahí. Es un sistema complejo pero revisando darás con qué anda fallando. Si ves que no se mueve bien desmontas la tapa dónde está la palanca de acelerador y parada y ahí verás todo . Sólo debes tener cuidado de que al quitar el muelle que está dentro no te caída para adentro del motor.

Te dejo el despiece de esta zona. El muelle peligroso de caer dentro es el número 25.

Por cierto revisa bien que no haya fisuras en los manguitos de gasoil , igual está metiendo aire