Cita:
Originalmente publicado por Casiopeaazul
oxidando la parte del depósito que estaba en contacto.
Sanear lijando es cuestionable, ya que no me gustaría terminar de romper la pared del depósito, por lo que me planteo pintar con pintura antioxidante, abundantemente y con varia capas, y enfibrar la parte del depósito, con varias capas de fibra.
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Lijar será todo lo cuestionable que quieras pero... si no lijas, quedará óxido que impedirá la adherencia de cualquier pintura.
Así que lija con cuidado, luego "convierte" algún resto (mínimo) de óxido que haya quedado con ácido fosfórico (el ferronet es ácido fosfórico diluído pero que lo venden mucho más caro), seca, limpia con paño y pinta con antióxido.
Si lijas y se te hace un agujero es porque ese agujero ya estaba a punto.
Si hay orificios en el tanque de combustible de metal... debes repararlos mediante un buen soldado... ¡Nada de hacer emparches! porque esa chapuza te puede salir caro.
Si quieres reducir costos y debes cambiar el depósito hazlo por un depósito de plástico.
OJO... un tanque de combustible en mal estado con algo de filtración es un riesgo inadmisible... si el tanque es de agua... lo único que puede pasar es que se inunde la sentina pero... si el tanque que pierde es de combustible... corres un riesgo de incendio bastante grande.