[caribdis]

Según la ley, la responsable máxima de la prevención de riesgos es la empresa. La investigación lo debe dilucidar, pero la explicación del ghanés (que no tendría por que inventarse nada) explica bastante más el siniestro que la de una simple parada del motor (siempre se podría soltar el aparejo) y parece claro que los demás barcos estaban a la capa y este no. Sería importante que este siniestro sirviese para que no hubiera otros similares. Está clarísimo que estos barcos son muy seguros. Pero todo tiene sus límites y el exceso de confianza, en mi opinión, es lo más peligroso, con diferencia, en el mar.