Gracias cófrade ,buena información .Un boletín técnico que envías es información de uso y consejos de las diferentes transmisiones o sails drives cuando se navega a vela con el motor parado ,teniendo en cuenta el tipo de hélice .
El otro documento es un aviso sobre niveles de aceite excesivos en el sail drive que pueden llegar a dar problemas, reconoce un error por parte de yanmar y dependiendo de la varilla que llevemos dejar el aceite en un nivel o en otro.
Que varilla de nivel llevo yo?
Ahora viene cuando la matan!
La verdad es que hace 4años que cambié las helices y aproveché para cambiar retenes y reparar los conos de la transmisión que ya patinaban ,los motores tenían unas 1.500horas y desde entonces no he tenido problemas con estos sail sd50.
Voy a revisar el estado del aceite no sea que esté emulsionado por entrada de agua ,tengo cerca la varada .
