[PandeMadagascar]

Una advertencia obvia, pero con frecuencia necesaria: al convertir una marcación en demora (el través es marcación 90°), se debe utilizar el rumbo verdadero. Es decir, si te dan el rumbo de aguja, primero hay que calcular el verdadero y con respecto a éste calcular la demora a partir de la marcación.

Exactamente igual cuando hay viento o corriente, las marcaciones se aplican al rumbo verdadero, no al de superficie o al efectivo. Esto último es de Patrón de Yate, no es de PER.

Saludos