Cita:
Originalmente publicado por Akakus
Y con el motor en punto muerto?
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Si está en punto muerto, no está propulsado también por el motor. Está navegando a vela y no tiene que llevar el cono invertido. El problema es que la otra embarcación escuche el motor o vea el chorrito del escape y suponga que vas a motor. En un mundo perfecto donde todos los patrones conocieran el Rípa y todos los siguiéramos a rajatabla, esto no pasaría porque al no ver el cono invertido no supondrían lo primero. Pero como esto no es así no hay más que utilizar el sentido común y tratar de evitar el abordaje a la mínima duda de que pudiese ocurrir, por más prioridad que tengamos. Dicen que en un abordaje siempre la culpa es de los dos, con distinto porcentaje de la misma según las circunstancias, claro.
