Cita:
Originalmente publicado por ZARKA
Cuando el viento es racheado y el barco pega tirones (se atraviesa entre rachas y luego súbitamente retrocede al cargar de nuevo la racha), el desplazamiento cuenta ya que aumenta la inercia o fuerza con la que el barco pega el tirón.
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Por eso digo que parece contrario a intuición, en todas las fórmulas que he visto que calculan la fuerza de tiro interviene el área de obra muerta pero no el desplazamiento.
Y creo que si hay ola también pasa, un barco con más inercia debería tirar más.
En el enlace que he puesto, que me parece serio, analizan también los efectos dinámicos de las fuerzas, diferenciando la composición de la línea.
Si lo piensas de otro modo, el viento también tarda más en mover un barco más pesado.
