Cita:
Originalmente publicado por Bernardo II
A mi me pasa a veces también, no es un pitido, es una luz roja con el icono de batería, (sole diesel) si acelero un poco y vuelo a ralentí se va, sospecho que tengo el ralentí un poco bajo  |
Yo no soy experto en electricidad, que me corrijan los expertos pero, si arrancas al ralentí y la luz de carga de batería se mantiene encendida (y el alternador no genera 14 voltios entre el B+ y el B-) hasta que aceleras y ya no se vuelve a encender aunque vuelvas a ralentí, creo que puede de dos cosas:
- Algún problema en el cable que lleva la corriente al sistema de excitación del alternador.
- Los diodos de excitación del alternador cascados.
En ambos casos al no activarse los electroimanes del rotor no se genera corriente inducida en el estator y por tanto el alternador no genera corriente.
Como en los electroimanes puede quedar un magnetismo residual permanente, al acelerar y subir las rpm. este magnetismo residual puede ser suficiente para comenzar a inducir corriente en el estator y a partir de ese momento el alternador ya genera corriente y no necesita el circuito de excitación inicial por lo cual al volver a raletí ya no se enciende la luz de aviso de que no carga.